生计中咱们往往乘坐飞机出行，留神的你们会创造，为什么飞机窗户都是卵形的？ 这个题目看上去如同很纯粹，但让咱们来探究一下科学的谜底。
跟着民用飞机的普及，飞机需求飞得更高，更高的高度意味着更少的摩擦力，由于高层大气的氛围密度较低，以是油耗会更少，经济代价越高。
高空航行也意味着愈加畅速的航行体验，由于飞性能够避开基层大气的乱流，航行途中不会发生波动感。但为了实行高空航行，需求对飞机的计划举办少少校正。最先，客舱需求密封加压，给游客供给需要的保存境遇。其次，客舱需假如圆柱形的，由于圆柱形能够抵拒高空发生的内部压力。但当客舱最初引进加压体例时，再有一个计划缺陷未被矫正，便是方形的窗户。
为什么它会发生题目呢？跟着飞机爬升高度的扩展，表部大气压力高于机舱内部压力，这变成了飞机表里的压力差，导致极其细幼的膨胀，当质料爆发这种变形时，质料内部也会发生应力，跟着质料拉伸的加剧，应力也随之上升。最终，这种应力能够升高到使质料断裂。
影反映力的成分有很多，此中之一便是质料的体式。正在飞机上，窗户的体式对应力水准有着庞大的影响，应力能够正在质料中腻滑地滚动，但当滚动途途上有挫折物时，比方一个窗户，它就需求更改倾向，这就导致了应力正在某点聚积，这叫做“应力召集”。
比较当代卵形窗户与方形窗户，能够看到方形窗户给应力腻滑滚动变成了更大的挫折。
这意味着应力正在窗户边角处聚积，这种方形窗户变成的应力升高，导致了安定隐患的快速上升。没有更改体式之前，有几起空难都是由于这幼幼的窗户体式变成的，曾付出过凄惨的价格！
